Uudised - Hiina eksport ületas taas ootusi: mis ootab ees rahvusvahelist logistikat?

Aprillikuu ekspordi kasv ületas turu ootusi tunduvalt, mida vedasid „kolm mootorit” – elektriautod, liitiumakud ja pooljuhid.

Kasvavad kaubamahud toovad kaasa mitte ainult tellimusi, vaid ka kõrgemaid võimekuse lävesid.

Rahvusvahelised logistikaettevõtted – kas olete valmis?

Pandeemiajärgsel ajastul on logistikatööstus jõudnud kaugele ajast, mil konkureeriti pelgalt veohindade ja konteinerite saadavuse osas. Väliskaubandusettevõtted vajavad tõeliselt partnereid, kes suudavad tsüklitega toime tulla, omavad teadmisi ja pakuvad lahendusi.

Andmed: eksport ületab jätkuvalt ootusi

Tolliameti viimaste andmete kohaselt aasta esimese nelja kuu kohta:

Kaubavahetuse kogumaht: 16,23 triljonit RMB, kasv14,9%Aasta algusest
Eksport: 9,33 triljonit RMB, kasv11,3%Aasta algusest
Import: 6,9 triljonit RMB, kasv20%Aasta algusest

Ainuüksi aprill oli veelgi tugevam:

Kogukaubandus: 4,38 triljonit RMB, kasv14,2%Aasta algusest
Aprilli eksport (USD baasil): tõus14,1%Aasta tagasi ületas see tunduvalt turu ootusi 8,4%

Selgelt üle ootuste.

Mitte „eellaadiv eksport” – tõeline tugevus

Mõned omistavad selle kiire kasvu ekspordi ettepakkumisele enne võimalikke tariife. Kuid tootevalik räägib teistsugust lugu.

Peamised kategooriad – I kvartali ekspordi kasv:

+77,5%

Elektrisõidukid

+50,4%

Liitiumakud

+77,0%

Pooljuhid

Need ei ole lühiajalised poliitikast tingitud tõusud, vaid tulemustehnoloogilised ja tööstusliku ahela eelised.

Samal ajal kiireneb ekspordi mitmekesistamine:

ASEANile:+20,5%
EL-ile:+21,0%
Lõuna-Koreasse:+24,5%
Venemaale:+22,0%

See toob rahvusvahelisele logistikale kaasa täiesti uusi marsruutide ja paigutuse võimalusi.

Ka kodumaine infrastruktuur toetab seda kasvu

Riigi Infokeskuse aprillikuu kohta avaldatud juhtivad indikaatorid andsid samuti positiivseid signaale:

Riigi keskmine ehitusmasinate töökiirus suurenes+3,6 protsendipunktikuu-kuu järel
Sadamalogistika, suuremahuline tõste ja mullatööde ehitus – kõik kolm peamist sektorit taastusid põhjalikult
Tehisintellekti ja humanoidrobotite kapitaliinvesteeringud suurenesid175,2%aasta-aastalt
Andmete, arvutusvõimsuse ja võrguinfrastruktuuri pakkumiste võitjate arv suurenes61,7%aasta-aastalt

Need tähendavad järgmisel aastal uusi ekspordi kasvupunkte.

Ekspordi trendiprognoos järgmiseks aastaks

Kolm peamist tegurit

Jätkuv tugevus kõrge lisandväärtusega toodetes
Sellistel kategooriatel nagu elektriautod, liitiumakud ja pooljuhid on globaalne konkurentsivõime ning tariifide mõju on piiratud.

Suurem asendusefekt arenevatel turgudel
Selliste piirkondade nagu ASEAN, EL ja Venemaa kõrged kasvumäärad viivad stabiilsema ekspordi geograafilise struktuurini.

Uus infrastruktuur + tehisintellekti investeeringud, mis aktiveerivad uusi ekspordikategooriaid
Järgmise etapi kasvupunktideks saavad arvutusvõimsuse seadmed, intelligentsed terminalid ja robootika.

Kaks peamist riski

USA üldine tariifimäär ületab 30%, avaldades survet madala lisandväärtusega kaupadele.
Globaalse nõudluse ebakindlus: kui Euroopa ja USA majandused aeglustuvad, võib see mõjutada tellimuste jätkusuutlikkust aasta teisel poolel.

Prognoosi järeldus

Järgmise aasta jooksul peaks koguekspordi kasv püsima keskmisel kuni kõrgel tasemel (6–10%), kusjuures esineb selge struktuuriline lahknevus.

Kõrge lisandväärtusega kategooriad jätkavad tugevat kasvu, samas kui traditsioonilised tööjõumahukad kaubad seisavad silmitsi survega.

Kvartalisuu trend: Esimesel poolel tugevam, teisel poolel stabiliseeruv.

Kolmekordne dividend rahvusvahelisele logistikatööstusele

Dividend	Selgitus
Mahtdividend	Jätkuvad ekspordiüllatused; suure tihedusega ja stabiilse sagedusega logistika nõudlus elektriautode, liitiumakude ja pooljuhtide järele.
Struktuurne dividend	ASEANi, EL-i ja Venemaa suundades kiired kasvumäärad võimaldavad optimeerida marsruudivõrgustikke.
Väärtuse dividend	Kõrge väärtusega kaupadel on kõrgemad nõuded kiiruse, temperatuuri kontrolli ja vastavuse osas, mis toob kaasa kõrgemad veohinnad, kõrgemad turule sisenemise tõkked ja tugevama kleepuvuse.

Kaubavedu uueneb, turud mitmekesistuvad. Logistikapartnerid, kes suudavad pakkuda kohandatud lahendusi ning usaldusväärset ja stabiilset kohaletoimetamist, on muutumas oluliselt asendamatumaks.

Tööstuse status quo: tsükliline ümberkorraldus, esile kerkivad tugevamad tegijad

Pärast pandeemiat on logistikasektor läbi teinud põhjaliku korrektsiooni.

Eriti sellistes kohtades nagu Taicang, mida laiem majanduskeskkond oluliselt mõjutab, on paljude suurte logistikaettevõtete harukontorid Shanghais ja Suzhous järjestikku lahkunud, mis on viinud tööstusharu kahanemiseni.

Ka Judphone International Logistics koges langussurvet, kuid pidas järjepidevalt kinni kohaliku turu süvaharimise ja stabiilse edenemise strateegiast, vältides pimesi hinnasõdasid ja armetut konkurentsi.

Alates eelmise aasta teisest poolest on meie äritegevus koos väliskaubanduse taastumisega pidevalt hoogustunud ja kasvanud vastupidises trendis. Meie meeskond on teenindusvõime tugevdamiseks ennetavalt värvanud ka professionaale.

Erinevalt traditsioonilistest logistikaettevõtetest, mis tegelevad ainult broneerimise, veoautode veo ja tollivormistusega –

Judphone tegutseb pigem väliskaubandusettevõtetele pühendunud logistikakonsultandina:

Kui klientidel tekib raskusi tollivormistuse kitsaskohtade, marsruudi valiku, tariifide järgimise, erikaubaveo, kulude optimeerimise jms-ga, ei teosta me ainult rutiinseid toiminguid. Meil on suurepärased oskused probleemide ennetavalt tuvastada, valupunkte analüüsida ja ühtseid lahendusi pakkuda, kasutades konsultatsiooniteenuseid, et aidata klientidel riske vältida, kulusid kokku hoida ja stabiilseid tarneaegu tagada.

Jiufengi ei saa nimetada pelgalt logistikaettevõtteks, vaid pigem konsultatsioonipartneriks, kes mõistab logistikat ja kaubandust.

Väljakutsed ja ettepanekud tööstusele

Neli peamist muret

Tariifide ja vastavusnõuete surve– USA tariif ületab 30%, kliendid võivad proovida logistikakulusid kokku hoida.

Võimsuse ja kulude volatiilsus– Piiratud mahutavus ja tõusvad kaubaveohinnad tipphooaegadel.

Teenindusvõime lävi– Selliste kaupade nagu liitiumakud ja pooljuhid puhul on vaja erikvalifikatsiooni.

Makse- ja krediidirisk– Ülemaailmse nõudluse vähenemine võib mõjutada maksetsükleid.

Kolm soovitust logistikateenuse pakkujatele

Suure lisandväärtusega logistikavõimaluste loomine– Luua standardiseeritud protsessid liitiumakude, pooljuhtide ja temperatuurikontrollitud lasti jaoks.

Mitmekesista marsruute ja sõlmi– Suurendada intermodaalseid veovõimalusi ASEANi, Kesk-Aasia ja Venemaa suundades.

Tugevdada vastavust ja riskiplaneerimist– Jälgige pidevalt tariifipoliitikat, pakkuge lahendusi nagu ümberlaadimine ja välisladustamine.

Positsioneeri ennast asendamatu tarneahela partnerina, mitte ainult võimsuse pakkujana.

Lõpp

Hiina eksport on muutumas „hinnaeelisest“ „tehnoloogia + tööstusahela eeliseks“.

Rahvusvahelise logistikatööstuse jaoks:

Järgmise aasta küsimus ei ole "Kas on lasti, mida transportida?"

Vaid pigem: „Kas me saame seda lasti hästi liigutada?“

Haarake kinni kiiresti kasvavatest kategooriatest, optimeerige marsruutide struktuure, parandage professionaalseid võimeid —
See on logistikaettevõtete jaoks võtmetähtsusega, et saavutada kõikumiste keskel jätkusuutlik kasv.

Taicangis Jangtse jõe deltas on ettevõte nimegaJudyphoneRahvusvaheline logistika. See kõnnib oma klientide kõrval läbi iga tormi, „tuvastades probleeme – analüüsides probleeme – lahendades probleeme“.

Kui otsite logistikapartnerit, kes mõistab lisaks kaubaveole ka kaubandust, siis on ehk aeg meiega tutvuda.

Postituse aeg: 18. mai 2026